|  GT-CLUB puso a disposición del equipo de pruebas dinámicas de Luxury News un Bentley Continental GTC. Tras recoger el vehículo en las instalaciones de GT-CLUB en Barcelona, circular entre el tráfico matutino, con un coche, que sin duda alguna es de todo menos discreto, pues allá donde va es fruto de ser admirado por conductores y transeúntes, nos dirigimos hacia la A7 dirección al Aeropuerto de Girona. Nuestro cometido era probar este flamante vehículo en diferentes escenarios, sentir el palpitante motor del Grupo Vokswagen, el conocido W12 de 6.000 cc y una potencia máxima de 560 cv, capaz de desplazar sus 2,5 toneladas en un tiempo de 5.1 de 0 a 100 Km/h. Su motor es refinado y funciona suavemente con un bajo nivel acústico a bajo régimen, no obstante, cuando lo hacemos despertar con el acelerador, aparece una fiera rugiente que dispara la velocidad de este Bentley, emitiendo un bramido digno de ser escuchado por los refinados oídos de conductor y ocupantes.
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 Introducción del nuevo Bentley Continental GTC gama se basa en este éxito con una sutil evolución de su estilo distintivo y una serie de mejoras técnicas y de la característica que benefician el confort y la elección de los usuarios. El recurso de la CGC se ha visto reforzada por la adición de los nuevos 600bhp (610PS) Bentley Continental GTC Velocidad modelo. Es la más potente de Bentley convertibles y cada vez inspirado en la legendaria Bentley "Modelos de velocidad" de la década de 1920.
El nuevo GTC modelos comparten una nueva apariencia frontal. La calandra es más vertical con una punta más pronunciada cuadrados, acentuando el perfil de Bentley, y más audaces de toma de aire inferior. Estos últimos son los modelos más distinguidos por biseles cromados faro, la disponibilidad de dos nuevas pinturas exteriores y un nuevo color de piel.
Para el estándar de Bentley Continental GTC, los nuevos amortiguadores de baja fricción mejorar confort. Además, dos nuevas opciones pueden ser especificadas en los dos modelos GTC: ligero, resistente a desaparecer, los frenos cerámicos de carbono-, la mayor producción de frenos de turismos en el mundo, y un sofisticado seguimiento a detener el sistema de control adaptativo de crucero de largo alcance sensor de radar que controla y gestiona el tráfico del acelerador y los frenos para mantener un conductor diferencia de tiempo seleccionado.
El chasis del GTC y excepcionalmente rígido cuerpo de acero han sido más que capaz de hacer frente a la potencia de la 552bhp (560PS) 6 litros W12 motor. Para el nuevo Bentley Continental GTC Speed, doble turbo W12 ahora desarrolla 600bhp (610PS), que ofrece cierto 200 mph (322 km / h) el rendimiento, con el techo, con estimulante, aceleración sin esfuerzo. Incluso con el techo en el Bentley Continental GTC velocidad puede llegar a 195 mph (312 km / h).
El Bentley Continental GTC Speed es visualmente distinguen por sutiles mejoras de diseño que hacen hincapié en un mayor rendimiento de sus credenciales. En el frente, el radiador de aire inferior y rejillas presentan una matriz tintado oscuro como estándar. Diámetro mayor 9.5J x 20 pulgadas, múltiples habla con llantas de aleación de Bentley a medida-Pirelli PZero ultra alto rendimiento (UHP), neumáticos, suspensión bajada y uprated, más amplia de doble cola de escape tubos de rayado y arrancar un nuevo alerón montado en el labio que mejora la aerodinámica de alta velocidad, reforzar el carácter deportivo del modelo de velocidad.
La velocidad del GTC 600bhp (610PS) W12 motor desarrolla un 9 por ciento más poder que el GTC. Sin embargo, es el 15 por ciento de aumento en el par que realmente distingue el modelo de velocidad, que en la actualidad desarrolla una impresionante potencia de 750 Nm (553 libras pies). Esto se logra a través de prácticamente toda la gama de revoluciones, a partir de 1700 a 5600 rev / min, que la entrega de onda característica de Bentley de torsión.
Continental GTC Ambos modelos son alimentados por Bentley de 6 litros, doble turbocompresor del motor W12 que se produce exclusivamente en la empresa Crewe planta de motores. El Bentley W12 es el más compacto de 12 cilindros en la producción con 48 árboles de levas y 4 válvulas con sincronización de válvulas variable continua. Potencia se transmite a través de una ZF de seis velocidades de transmisión automática.
El Bentley Continental GTC La velocidad es alimentado por el motor W12 del Bentley en su más potente, 600 CV (610PS) forma. Se desarrolla el 15 por ciento más de par y un 9 por ciento más energía que la 552bhp (560PS) estándar Bentley Continental GTC.
Motor de las mejoras de la eficiencia se derivan de la utilización de la menor fricción, componentes de peso ligero y un nuevo sistema de gestión de motor, mientras que dos, turbocompresores de baja inercia con el mínimo retraso de turbo contribuir a la del motor W12 plana curva de par. En 600 CV (610PS) forma, el W12 desarrolla un par máximo de 750 Nm (553 libras pies) desde 1700 rpm todo el camino hasta 5600 rev / min. El GTC es el motor de velocidad visualmente diferenciado por la "crepitación negro 'para terminar el colector de admisión.
Esto confiere al Bentley Continental GTC velocidad con una velocidad máxima de 200 mph (322 km / h) con el techo en marcha y un 0-60 mph sprint vez de sólo 4,5 segundos (0-100 km / h en 4,8 segundos). Asimismo, acelera de 0-100 mph en tan sólo 10.6 segundos (0-160 km / h en 10,5 segundos).
La transmisión de seis velocidades puede quedar en dos modos totalmente automáticos (Drive y Sport) o utilizarse como un manual de clutchless caso de que el conductor puede cambiar de marchas secuencialmente, ya sea a través de la gearlever o paletas montadas detrás del volante.
El avanzado continua tracción en todas las ruedas del sistema de GTC ofrece excepcionales modelos de tracción en cualquier clima. La unidad se transfiere entre los ejes delantero y trasero a través de un centro altamente sensible diferencial Torsen. Si el diferencial detecta una desviación en la demanda de par entre los dos ejes que envía automáticamente más poder a las ruedas con mayor agarre. |
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